奥迪e-tron有钴蓝色。图片：奥迪
追踪全球新登记的乘用电动汽车（包括插电式混合动力汽车）中电池金属价值的MINING.COM电动汽车金属指数在降至4月的2018年1月以来的最低水平后，在7月继续逐月恢复。
除钴外，8月份部署的电池原材料有适度的连续增长，但根据Adamas Intelligence的数据，其同比增长正在加速，该数据按化学，电池供应商和容量追踪90多个国家对EV电池的需求。
总部位于多伦多的研究人员表示，当月用于新售电动车的锂电池同比增长58％，自行业诞生以来仅第四次突破6,000吨。
根据阿达玛斯的数据，与2019年同月相比，阴极材料镍和钴的部署量均同比增长46％，而阳极中使用的石墨数量增加了61％。
在全球电池容量同比增长27％的背景下，部署的增加，加上年初至今钴的大幅上涨以及电池供应链中镍价格的回升，提升了电池的价值。MINING.COM本月的EV金属指数达到2.14亿美元。与去年同期相比，增长了三分之一以上。
到目前为止，该指数为12亿美元，仍然比2019年水平低12％，尽管作为电动汽车市场青年的证明，该指数是2017年同期的两倍。
钴蓝色
根据基准矿产情报公司（Benchmark Mineral Intelligence）的数据，八月份钴的平均价格上涨了31％，略低于40,000美元，使该分项指数达到了17个月来的最高水平，即5,900万美元。
今年以来，钴价一直受到支撑，这是由于来自南非的刚果民主共和国出口钴的出口延误导致供应紧张，以及人们期望嘉能可顶级公司将其Mutanda矿（占全球总产量的20％）保持至少在保养和维护方面的期望再过几年
中国国家储备局（SRB）也正在大量购买钴，以储备该国的战略储备，从而进一步抬高了价格。
尽管对特斯拉从电池中消除钴的尝试做出了很多努力，但这项任务的难度可以通过按销售加权的事实来说明，但用于电池和插电式混合动力车的钴的平均年同比增长15％据阿达玛斯说。
尽管事实是，就整个月的钴部署量而言，特斯拉排名第一，接近200吨。
