（图片来源：LG化学）
Shin透露，“此前我们宣布与通用汽车和吉利汽车成立电池合资企业，但同时我们还在与其他几家汽车制造商进行谈判。”
然而据电池工业网小编查询到，LG化学计划今年12月将其电池业务分拆成一家独立的新公司，旨在通过专注于电池业务，加强专业知识和市场主导地位，原计划并没有说明是与车企合作。LG化学此举或许是逼不得已。
有媒体称，LG化学“电池缺陷导致电池内部短路”导致韩国现代旗下的KONA（国内为昂希诺）纯电动汽车连烧13辆，并导致现代汽车对该车进行了召回，召回了2017年9月至2020年3月之间制造的25564辆KONA新能源汽车。更有消息指出，现代汽车计划放弃与LG化学的合作，转而与宁德时代合作。
最新数据显示，LG化学三季度合并营业利润为9021亿韩元（约合人民币53亿元），环比二季度增长57.8%，同比暴涨158.7%，打破季度利润纪录。强劲的利润增长背后是电动车电池业务的有力支撑。然而接连失火事件让很多车企对LG化学望而却步，LG化学又会与谁签订合作协议？请大家持续关注我们。
