4.5亿元！华软科技拟投建年产1.8万吨锂电池电解液添加剂项目

11月5日，华软科技（002453）公告，公司控股子公司奥得赛化学全资子公司武穴奥得赛拟投资3亿元新建“年产12000吨锂电池电解液添加剂项目”，奥得赛化学全资子公司沧州奥得赛拟投资1.5亿元新建“年产6000吨氟代碳酸乙烯酯（FEC）锂电池电解液添加剂项目”。

公告显示，年产12000吨锂电池电解液添加剂项目主要生产锂离子电池电解液添加剂碳酸亚乙烯酯（VC）、氟代碳酸乙烯酯（FEC）等材料。本项目计划分二期实施，一期碳酸亚乙烯酯（VC）产能5000吨，氟代碳酸乙烯酯（FEC）产能2000吨，于2021年10月实施，至2022年10月建成投产；二期碳酸亚乙烯酯（VC）产能5000吨，二期碳酸亚乙烯酯（VC）根据市场情况适时启动。

年产6000吨氟代碳酸乙烯酯（FEC）锂电池电解液添加剂项目主要生产锂离子电池电解液添加剂氟代碳酸乙烯酯（FEC）材料。本项目计划建设氟代碳酸乙烯酯（FEC）产能6000吨，分两期建设，总投资15000万元，其中一期3000吨于2021年10月实施，至2022年10月建成投产。二期3000吨装置根据市场状况适时启动。

华软科技表示，公司本次投资建设锂电池电解液添加剂项目，满足地方政府工业布局总体规划要求、符合国家的产业政策和发展规划。同时本次新建项目有利于优化公司精细化工产品结构、扩大生产规模、增强市场竞争力，促进公司可持续发展，符合公司整体发展战略和全体股东利益。

行业分析人士表示，碳酸亚乙烯酯（VC）、氟代碳酸乙烯酯（FEC）下游应用范围较为广泛，锂电池电解液是其重要应用市场，在消费电子新产品种类不断增多、新能源汽车产业蓬勃发展的拉动下，碳酸亚乙烯酯（VC）、氟代碳酸乙烯酯（FEC）行业发展前景广阔。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，9月我国动力电池装车量为15.7GWh，同比上升138.6%。今年1-9月，我国动力电池装车量累计92.0GWh，同比累计上升169.1%。其中三元电池装车量累计47.1GWh，占总装车量51.2%，同比累计上升99.5%；磷酸铁锂电池装车量累计44.8GWh，占总装车量48.7%，同比累计上升332.0%。

目前国内碳酸亚乙烯酯（VC）企业的设计产能2万吨左右，其中华盛锂电3,000吨，新宙邦2,000吨，荣成青木3500吨，此外天硕（天赐）、华一（奥克股份）各1,500吨、永太科技5000吨、山东永浩2000吨等。

从各企业扩产进度来看，如果动力电池需求持续保持旺盛，华软科技预计，碳酸亚乙烯酯（VC）产品短缺预计将持续到2022年底，到2023年，国内外对碳酸亚乙烯酯（VC）的总需求将达到5万吨，新增产能受地方政策、环保等因素的影响提升进度受限，碳酸亚乙烯酯（VC）产品的紧平衡状态将持续2-3年左右的时间。2-3年后，随着相关企业产能的陆续释放，碳酸亚乙烯酯（VC）市场将趋于稳定。

另外，相对于磷酸铁锂行情的火爆带动的碳酸亚乙烯酯（VC）市场的快速扩张，主要运用于三元电池电解液的氟代碳酸乙烯酯（FEC）市场看似没有那么紧俏，但是随着动力电池市场对高端、高续航里程纯电动汽车的追求，氟代碳酸乙烯酯（FEC）市场其实已经启动，今年1-9月份，三元电池装车量累计47.1GWh，占总装车量51.2%，同比累计上升99.5%。很有可能在明后年凸显行业产能供给不足的状况。华软科技表示，综上因素提前布局相关产品符合企业的发展理念。