10月21日，特斯拉披露2021年第三季度财报，公司实现营收137.6亿美元（约合880亿元人民币），同比增长57%；GAAP净利润为16亿美元（约合102亿美元），同比增长389%。
特斯拉第三季度财报
尽管今年全球原材料及芯片短缺给特斯拉的产能带来严重影响，但公司依旧实现营收快速增长，完成连续9个财季盈利。特斯拉表示，第三季度业绩增长的原因，主要得益于车辆交付数量的提升、成本的降低以及其他业务的增长。
据悉，在产销方面，第三季度，特斯拉生产及交付数量均创下公司记录，在全球范围内实现生产237823辆，交付241391辆。其中，Model 3和Model Y的产量为228882辆，交付量为232025辆；Model S和Model X车型的产量为8941辆，交付量为9275辆。
在充电柱方面，特斯拉目前已在全球范围内建设超29000个超级充电柱。其中，在中国大陆，特斯拉已建设990+座超级充电站、7500+个超级充电柱、700+座目的地充电站、1750+个目的地充电柱，覆盖全国350+个城市。
特斯拉表示，按照计划，柏林、奥斯汀超级工厂将在今年年底开始生产第一批Model Y，未来几年，公司预计车辆交付量实现50%的年均增长率。
电池网注意到，同日，特斯拉在其第三季度投资者会议上还表示，公司正在改变其标准续航版车型，即将使用磷酸铁锂（LFP）电池来取代之前的三元锂电池，而长续航版车型则会继续使用三元锂电池。
据了解，早在8月，特斯拉就已经开始为之后全面推出磷酸铁锂电池版车型进行试水，当时在美国预订标准续航增强版特斯拉就可以选择磷酸铁锂电池车型。目前，特斯拉已经在其位于上海的超级工厂生产使用磷酸铁锂电池的汽车，并在亚太地区和欧洲销售。
值得关注的是，此前，特斯拉已就磷酸铁锂电池宁德时代签署了锂电池采购协议。
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