图片来源：华为官网
2月26日消息，据媒体报道，援引四位知情人士透露，华为正计划推出自有品牌的电动汽车，并可能最早在今年就推出多款车型。
两位知情人士表示，华为正在与长安汽车和其他汽车制造商谈判，以利用他们的汽车工厂生产其电动汽车。另外两名直接知情人士称，华为还在与北汽集团旗下蓝谷新能源技术公司洽谈生产电动汽车事宜。
华为发言人否认该公司计划设计电动汽车，或生产华为自有品牌的汽车。该发言人称：“华为不是一家汽车制造商，但通过ICT（信息和通信技术），我们的目标是成为面向数字汽车和新增零部件的供应商，使汽车制造商能够制造出更好的汽车。”
华为也对腾讯《一线》表示，关于造不造车的事情，去年11月底任正非发过文，华为不造整车，会聚焦ICT技术帮助车企造好车。
三位知情人士称，华为已经开始内部设计电动汽车，并与国内供应商接洽，目标是最早在今年正式启动该项目。华为消费者业务部门负责人余承东将把重点转向电动汽车，他曾带领华为成为全球最大的智能手机制造商之一。另一位消息人士称，华为的电动汽车将瞄准大众市场。
总部位于重庆、与福特汽车公司合作生产汽车的长安汽车拒绝置评。据《浙江新闻》报道，北汽蓝谷证券部相关人士表示，公司正在核实此事，目前与华为仅有技术层面上的合作，并无涉及代工。
华为推出雄心勃勃的自主汽车制造计划，将使其加入近几个月来大批亚洲科技公司的行列，包括百度和富士康，这些公司也发表了类似的声明。在美国，亚马逊和谷歌母公司Alphabet也在开发与汽车相关的技术，或投资智能汽车初创公司。
多年来，华为始终在为电动汽车开发一系列技术，包括车载软件系统、汽车传感器和5G通信硬件。该公司还与戴姆勒、通用汽车以及上汽等汽车制造商建立了合作伙伴关系，共同开发智能汽车技术。
自2018年以来，华为加快了汽车相关技术工程师的招聘。根据专利记录显示，华为本周获得了至少四项与电动汽车相关的专利，包括电动汽车之间的充电方法和电池状态检查方法。
两位知情人士称，华为进军电动汽车市场的努力早有迹象，比如去年11月与长安和电动汽车电池制造商宁德时代共同创立了智能汽车合资企业。
此前华为曾多次表态，不会进入到造车领域。2020年10月26日，任正非签发的《关于智能汽车部件业务管理的决议》显示：以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。智能终端与智能汽车部件IRB和消费者业务管理委员会要坚持华为不造车的战略，且无权改变此战略。
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本网站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性，本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。涉及资本市场或上市公司内容也不构成任何投资建议，投资者据此操作，风险自担！
凡本网注明 “来源：XXX（非电池网）”的作品，凡属媒体采访本网或本网协调的专家、企业家等资源的稿件，转载目的在于传递行业更多的信息或观点，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理、删除。
