据外媒报道，特斯拉已经向弗里蒙特市提交了一份申请，要求扩建其弗里蒙特汽车工厂，新建6.4万平方英尺（约合6000平方米）的建筑结构。
该申请书描述了在General Assembly 4.5（简称GA 4.5）装配线下面建造地基和安装地下配套设施的计划。GA4.5目前是特斯拉弗里蒙特工厂外的一个帐篷。自2020年2月以来，它一直是Model Y的生产基地，可能还是Model 3的生产基地。
特斯拉现在正寻求在弗里蒙特工厂新建6.4万平方英尺（约合6000平方米）的建筑结构，从而使GA 4.5装配线永久留存。这个帐篷是在特斯拉计划开始生产Model Y但弗里蒙特工厂内已无空间来生产时临时搭建起来的，因为Model S、Model X和Model 3的生产都在弗里蒙特工厂内进行。
这份文件被称为BLD2021-05126，也被称为Foundations for GA 4.5 South Expansion，它声称这涉及“6.4万平方英尺南侧扩建项目的地基和地下配套设施。”
特斯拉将把GA 4.5建在弗里蒙特工厂的南部，同时通过地基建设和地下管道和电气工作使GA 4.5装配线永久保存。
看来特斯拉扩建弗里蒙特工厂，使其容纳更多项目，这只是一个时间问题。虽然全球需求继续扩大，但特斯拉仍然十分倚重其弗里蒙特工厂。该工厂负责满足全球Model S和Model X的需求，并与特斯拉上海超级工厂平均分担Model 3的需求。弗里蒙特工厂生产的一些Model 3已经进入了北美以外的其他国家，但上海超级工厂似乎也承担了一些市场需求，特别是欧洲市场的需求。
去年，特斯拉扩大了Model Y生产线，并准备启用巨型铸造机Giga Press。这份文件是在2020年7月提交的，Giga Press现在已经在该工厂运营，并正在为Model Y跨界车生产后铸件。特斯拉计划在4月份扩大GA4.5，但在该项目最终获得批准之前，它不得不先解决雨水排放问题。
自2010年特斯拉从丰田新联合汽车制造公司手中收购弗里蒙特工厂以来，该工厂一直由特斯拉所有。2012年，第一辆Model S在弗里蒙特工厂下线。自收购以来，该公司已对这个工厂进行了多次改造。扩建工厂让GA 4.5装配线永久化，将有效缓解厂房空间限制，使特斯拉能够生产更多的全电动汽车，从而满足不断增长的消费者需求。
特斯拉没有立即回复媒体关于厂房扩张的询问。
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